競輪（Keirin）通稱賽道場內的單車競賽，這項運動同時具備了奧林匹克式的運動員體力耐力的展現，也包含現代運動諸如賽車等透過器械操作追求速度的工業色彩。和世界各地與時並進的競輪文化不同，日本對完美與傳統的追求，加上成功的組織與產業合作，造就了這麼一個獨特且魅力十足的運動文化。
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固定齒輪車 – 零件網路採購指南
看來台灣對固定齒輪車感興趣的人漸漸多了起來，不過和公路車與越野車比起來，似乎市場熱度還不夠。沒關係！應讀者要求，這裡整理出幾個販售相關零件的網站。這裡純粹依照阿財與幾個朋友的消費經驗以及網路蒐集而來，貝哥哥指南都沒收廣告費喔嗚嗚…
圖片取自NJS Frames & Parts Market
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固定齒輪車 – 全車零件一覽
也許不少人會覺得購買腳踏車就像是買一台電腦或者買一般車子一樣, 走到店裡面挑一下, 結了帳就把車帶走. 固定齒輪車 (fixed-gear, fixie) 當然也是可以這樣, 不過因為三大根本的原因, 大部分的固定齒輪車騎士喜歡自己選購單獨的零件再組裝起來:
• 固定齒輪車強調人車一體, 車子的任何一個小細節都會影響騎乘的操控感. 量身訂製選用特定的零件可以最有效掌握自己的偏好; 即使想省麻煩買成車, 日後勢必還是會有升級的需求與打算;
• 固定齒輪車和時尚有一些關連, 選用自己覺得帥的零件真是有夠重要;
• 固定齒輪車的結構簡單, 工具充足的情況下, 組合一整台車(包含調校)不用3小時.
這一篇文章概括性地介紹整台單車需要用到的零件, 每個零件之後會再以詳盡的文章慢慢介紹.
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單車臨界量 – Critical Mass, 正宗自行車大遊行
(本圖取自Wikipedia)
如果說18世紀代表的交通工具是輪船, 19世紀是蒸汽火車, 20世紀是汽車, 現在的21世紀應該屬於單車了吧! 從世界幾個大城的發展來看, 單車的地位的確穩健地成長中. 常態性的單車臨界點活動正是十餘年來世界各地單車爭取路權運動的最佳寫照.
把公路車改裝成固定齒輪車
體驗鎖輪腳踏車最快的方法, 就是改造騎膩的公路車啦! 這裡提供入門等級的簡介.
(從這篇文章開始, 為了區別賽道專用與路上跑的車種, fixed-gear與fixie一率稱呼為固定齒輪車)
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賽道自行車該怎麼買?
賽道車, 又名固定齒輪車與場地車, 讀過單車中的極簡主義 – 賽道自行車這邊文章之後, 是不是熱血沸騰了呢? 如果是的話, 這篇文章就是負責用來勸敗的了, 繼續閱讀, 同時開始衡量一下預算吧!
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單車中的極簡主義 – 賽道自行車
賽道自行車(Track Bicycle)是一種歷史悠久又設計特殊的自行車類別, 這邊文章會概略地介紹關於這類腳踏車的風格, 設計, 以及晚近的風潮, 喜歡騎自行車, 同時又偏好極簡(工業)設計的朋友, 入門就從這邊開始!
