看來台灣對固定齒輪車感興趣的人漸漸多了起來，不過和公路車與越野車比起來，似乎市場熱度還不夠。沒關係！應讀者要求，這裡整理出幾個販售相關零件的網站。這裡純粹依照阿財與幾個朋友的消費經驗以及網路蒐集而來，貝哥哥指南都沒收廣告費喔嗚嗚…
圖片取自NJS Frames & Parts Market
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Category: 單車/單速車
阿財專門介紹單速車 (fixed-gear)的專欄, 偶爾會提到一般自行車相關的資訊.
二十一世紀少年開的藍寶堅尼
固定齒輪車 – 全車零件一覽
也許不少人會覺得購買腳踏車就像是買一台電腦或者買一般車子一樣, 走到店裡面挑一下, 結了帳就把車帶走. 固定齒輪車 (fixed-gear, fixie) 當然也是可以這樣, 不過因為三大根本的原因, 大部分的固定齒輪車騎士喜歡自己選購單獨的零件再組裝起來:
• 固定齒輪車強調人車一體, 車子的任何一個小細節都會影響騎乘的操控感. 量身訂製選用特定的零件可以最有效掌握自己的偏好; 即使想省麻煩買成車, 日後勢必還是會有升級的需求與打算;
• 固定齒輪車和時尚有一些關連, 選用自己覺得帥的零件真是有夠重要;
• 固定齒輪車的結構簡單, 工具充足的情況下, 組合一整台車(包含調校)不用3小時.
這一篇文章概括性地介紹整台單車需要用到的零件, 每個零件之後會再以詳盡的文章慢慢介紹.
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舊金山巧遇高雄山羊
為了多寫一些單車的文字內容, 這些日子上網找了不少資料, 找到一個來自熱情高雄的單車俱樂部長鬃山羊, 當然, 阿財也留了言拜個碼頭.
上禮拜六一如往常地阿財又在舊金山市區騎著愛車爬上爬下, 突然發現口袋裡面有零用錢, 於是開心地前往嬉皮勝地隔壁一家腳踏車店購買小玩具, 正當阿財開心地調整單車的彼時, 耳際響起來令人熟悉的台灣口音… 而且一來還來了十幾個.
難得遇到同鄉, 當然要哈拉一下, 聊了沒幾句發現面前這一票殺氣騰騰的人士們竟然就是長鬃山羊的會員們… 而且竟然是組隊前來美國騎單車勒!
興奮歸興奮, 背包打開一看發現這天沒帶相機, 嘖嘖. 不過好在現場有十幾位觀光客, 相機是標準配備, 稍稍留了舊金山巧遇的照片.
歐~ 山羊會的大哥大姊們, 記得要給人家看照片捏~
剛好都來這一家 – San Francisco Cyclery
鐵男薛德瑞
單車臨界量 – Critical Mass, 正宗自行車大遊行
(本圖取自Wikipedia)
如果說18世紀代表的交通工具是輪船, 19世紀是蒸汽火車, 20世紀是汽車, 現在的21世紀應該屬於單車了吧! 從世界幾個大城的發展來看, 單車的地位的確穩健地成長中. 常態性的單車臨界點活動正是十餘年來世界各地單車爭取路權運動的最佳寫照.
臺北郝周到 • 全民趴趴走
看標題就知道, 這個極有可能又是和政客自我哄抬有關的活動. 把名字招牌打在活動主題上面, 明顯有拿來當作品牌宣傳, 當作選舉政績說嘴的用意.
自從郝先生當上台北市長之後, 阿財沒有太多機會可以感受臺北的變化, 不過由於對單車的愛好相當強烈, 每次回去看到的還是台北市單薄的單車專用道覆蓋率.
郝市長與智囊團隊們, 辦這個活動並不代表你就是尊重單車騎士, 請認真地規劃基礎建設 (infrastructure, 如果需要更吸引人的名詞), 好好地把台北市的交通問題打理好, 有條理地從原則出發再向下落實, 先把都市交通環境的使用優先順序排清楚 ( 行人 > 大眾運輸 > 單車 > 自用車? ), 再依照這個原則規劃道路的設計.
是不是政客, 就看你們有沒有辦法在任期內做到這些了. 喊口號辦活動這些畢竟是譁眾取寵, 有沒有前瞻性和執行力才是政治家該有的特質. 希望下次回臺北, 阿財也可以把心愛的發財車帶回臺北趴趴走.
