看標題就知道, 這個極有可能又是和政客自我哄抬有關的活動. 把名字招牌打在活動主題上面, 明顯有拿來當作品牌宣傳, 當作選舉政績說嘴的用意.
自從郝先生當上台北市長之後, 阿財沒有太多機會可以感受臺北的變化, 不過由於對單車的愛好相當強烈, 每次回去看到的還是台北市單薄的單車專用道覆蓋率.
郝市長與智囊團隊們, 辦這個活動並不代表你就是尊重單車騎士, 請認真地規劃基礎建設 (infrastructure, 如果需要更吸引人的名詞), 好好地把台北市的交通問題打理好, 有條理地從原則出發再向下落實, 先把都市交通環境的使用優先順序排清楚 ( 行人 > 大眾運輸 > 單車 > 自用車? ), 再依照這個原則規劃道路的設計.
是不是政客, 就看你們有沒有辦法在任期內做到這些了. 喊口號辦活動這些畢竟是譁眾取寵, 有沒有前瞻性和執行力才是政治家該有的特質. 希望下次回臺北, 阿財也可以把心愛的發財車帶回臺北趴趴走.
you are thinking the same way as I am.
I think up a easy slogan: “Let’s ride a bike and sing a song”
不期待郝市長任內會對自行車之路權有所改進，因為在他競選市長期間，於一場自行車造勢活動中摔車，臉部甚至縫了6針…
http://tw.epochtimes.com/bt/6/9/2/n1442251p.htm
由此事件足見此君運動細胞不足(或不愛運動)且協調性欠佳(某一場慈善籃球賽中動作有夠僵硬)，這種表現要他重視運動，可能有點難，加上又摔了個大跤，破了相，對單車更是恨的牙癢癢；更現實的是，北市單車族群與以機、汽車代步之普羅大眾人數相差懸殊，在他第一任的四年內，想要掌握有效的施政成績的話，單車族只有靠邊站的份了…不信等著瞧？
以上僅為個人偏見，不登大雅之堂，見笑！
酷,
同意… 如果郝市場可以到巴黎或阿姆斯特丹考察, 看看別人的單車交通基礎建設怎麼設計的. 接著產生減少污染和浪費能源的都市發展願景之後, 以大規模而小改變的方式改善都市的街道設計. 如果基礎建設是以鼓勵單車通勤為基本精神, 相信大家會更容易接納單車通勤這個想法.
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