Category: 單車/單速車

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Ted Shred

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隨著油價與環保議題持續加溫，一群住在紐約的趣味朋友們興起了一個念頭，比較單車, 地鐵與汽車三者的通勤效率。結果是單車大獲全勝：

這個趣味競賽告訴我們，如果基礎建設做得好，道路規劃多些單車專用道，在人擠人的都市裡騎單車絕對比開車更有效率，更不用提超低排碳與大幅降低的社會成本（交通相關建設與道路事故等）。

希望可以看到台灣有人舉辦類似的競賽阿～～

影片連結在此

感謝YANG與mision提供資料

前幾天路過一家運動用品店，看到門口鎖了一台這個：

這種名為Tall Bike，或者Double-Decker Bike的雙層單車，結構通常是把兩個撿來的單車車架反過來焊在一起。這種車適用於單車俱樂部一起騎車郊遊，或者舉辦各種遊行活動，甚至是馬戲團的小丑專用。如果以實用性而言，這種單車除了可以吸引大量的注意力、騎在街上比較不會被汽車駕駛忽略之外，視野也比一般人騎的矮單車多出不少。

近代這種單車也發展出類似馬上長矛比武競賽 – 單車長矛比武，競賽方式大致和中世紀的騎士比武方式相似，兩個騎著雙層單車，手拿長矛的參賽者面朝彼此衝刺並試著將對方戳下單車。例如紐約相當激烈的單車俱樂部Black Label的年度Bike Kill活動：(影片3:16)

據說這種單車最早出現在19世紀末，街頭的油燈需要按時補油，而負責這項工作的油童即騎著這種雙層單車執行任務。20世紀的50年代，英國新罕布夏爾的克拉克兄弟也製造這種雙層單車方便人們在鬧水災的時候還能夠通勤。

之於阿財看到的這台，車架結合了 Vista 與 Raleigh 兩大品牌的古早車款，動力組還相當大膽地使用了固定齒輪結構：

參考資料:
Wikipedia: Tall bike

上個週五，美國西岸的洛杉磯(Los Angeles, LA)，出現了三十位騎著各式單車與直排輪的兄弟姊妹，趁著下班塞車時段衝上高速公路，遊走動彈不得的車陣之間。發起活動的單位 Crimanimal Mass的召集人之一 Morgan Strauss 在 Santa Monica Daily Press的訪問中提出了一個很好的問題：

“我只想問說，在這樣一個基礎建設是以車為主的城市裡面，為什麼騎腳踏車會比汽車還快？“
(I just wanted to raise questions about the transportation infrastructure. In a city ruled by cars, why is it that you can get places faster on bikes?)

政府花大錢建立一個個人小客車為主的道路系統，要求人人花大錢買一台昂貴的交通工具，追求速度與自由度的社會成本就是層出不窮的交通事故，以及像這樣子，大家停在高速公路上浪費能源，眼睜睜看著不必燃燒汽油的單車與直排輪呼嘯而過。

仔細想想，不管開車、搭車還是騎腳踏車，目的地不就是移動與運輸？如果把通勤這個不含運輸的部份盡量以大眾運輸與節能的單車等交通工具取代（例如歐洲某些國家），大家會不會活得比較開心一點？

相關連結:
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