自行車的產地到底重不重要?

下面這三部短片,分別介紹了美國大廠Trek的製作過程,與義大利大廠Colnago製作車架的方式,以及上漆的步驟:

Trek: Made in America from MovePress, LLC on Vimeo.

Building a C59 Italia – The art of making bikes from Colnago on Vimeo.

Colnago Painting Process from Colnago on Vimeo.

排除這兩家製造商發包亞洲的產品線,高階的車款基於技術機密與品管的理由,基本上還是會留在本土。兩者生產方式孰優孰劣,我想還是留給大家自己做判斷。只能說在地文化的影響,是會在工作這個層面完全顯現的。

兩部影片都是從這個網站看來的

笑一下:「沒車開你就遜掉了」

這些廣告要傳達的很簡單:沒車開的話,馬子就把不到、文明就毀了。

這一系列的廣告是由澳洲的汽車保險公司、身兼政府交通安全宣導單位,The Motor Accident Commission (MAC)/NRMA,所提供。也對,少了汽車,就沒有人需要花大錢買保險,也沒有各式各樣追求速度與效率衍生的社會問題,需要一個收錢的單位出面解決。這些廣告片的出現,其實也意味了近年來環保交通風潮,已經給這些人帶來生存壓力。

懶得使用創意的時候,解決交通問題的方式的確就是繼續拓寬馬路、開停車場。但是當大家塞在馬路上,搶停車位搶到火氣大的時候,也許這樣子自用車本位主義已經不合時宜。

話說,住在哥本哈根好像很容易就遜掉:

這裡看來的

[工商服務] 賣Rossin Crono 大小輪Pursuit bike車架

最近腳踏車拼命買,終於停車位不敷使用,珍藏的車架要拿出來賣給有緣人啦!割愛Pursuit界的法拉利、Ducati – Rossin Crono Cromoly!什麼?沒聽過大小輪Pursuit?那一定要來看一下這篇文:Pursuit – 追求低風阻的浪漫

感興趣的車友們,請移駕拍賣頁

跨界公路與林道的公路越野車


圖片來源: cycleexif

公路越野車可以說是全方位的自行車種。它同時具備了公路車的車型設計,以及登山車的巧克力胎,同時兼具了公路車高速奔馳的性能,以及登山車橫越泥濘石礫的天份。在任何可以想見的騎車場地 – 舉凡通勤、林道,乃至長途跋涉的旅行,幾乎有公路越野車的蹤跡。像這樣all-in-one的自行車,根本就是單車界的瑞士刀阿!

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