單車/單速車 – Page 12

L’Eroica 英雄單車開始接受報名

在環義賽 (Giro d’Italia)接近尾聲的此時（欠自己這一篇文章），L’Eroica 主辦單位也宣布，即日起接受這場10月4日比賽的報名。由於參與人次暴增，這次主辦單位規定參賽只能帶古典鋼管車，基本的規定如下：

– 單車必須是 1987 年之前出產
– 拉桿式變速
– 狗嘴套+皮帶
– 外露式煞車線
– 其他古典鋼管車，包括工人車、郵差車等，只能跑38公里的路線。
– 不接受登山車

其他規定在這邊，報名費視日期而定，沒看錯的話僅20~35歐元，真是太親切了。

海明威與自行車

短文翻譯如下:
透過自行車，你才能最深刻地認識一個地方的樣貌-所有的山坡都得揮汗征服，爾後再滑行而下。也因此，你可以真正體會它真實的一面。開車的話，你大概只會記得那些較陡的坡，而且對這個地方的記憶，無法跟騎著自行車征服時所獲得的經驗相比擬。

文壇泰斗海明威本身也是個熱愛運動的男子漢，其中單車項目裡面，海明威當然也是最喜歡場地車這一項。在他流動的饗宴一書裡，曾經提及場地車的親身體驗：

I will get the Véodrome d’Hiver with the smoky light of the afternoon and the high-banked wooden track and the whirring sound the tyres made on the wood as the riders passed, the effort and the tactics as the riders climbed and plunged, each one part of his machine.

譯: 在那冬季自行車場裡，我可以親臨下午朦朧的日光，高坡度的木質彎道，選手呼嘯而過時輪胎與木質賽道沙沙的摩擦聲，體會那選手們爬上彎道以及俯衝時的力量與策略，以及他那台速度機器上的每個零件…

更多關於海明威對自行車的熱血，可以參考 The Ride Journal刊物，或者直接閱讀本文

這邊看到的

愛的懲罰 – 丹麥警察與未戴安全帽的單車騎士

北歐國家們也許是全世界最懂得愛與和平的王國。在丹麥，如果騎單車沒戴安全帽，警察先生會把你攔下來，給你一個熱情的擁抱，再附贈一頂安全帽！

真的是名符其實的人民保姆。

這邊看到的

Ernesto Colnago: 台灣缺乏義大利自行車的歷史與熱愛

colnago-ferrari

這兩天 Hugo 借阿財一本2009年五月號的Road Bike Action單車雜誌翻翻，看到一篇雜誌同仁探訪義大利各大自行車廠的相關報導，其中最觸阿財神經的，就是這篇Colnago老闆 – Ernesto Colnago的訪談內容，畢竟這也算一語道破產業特質的根本差異。

雜誌社的這位同仁問道：”義大利的自行車工業何以獨特？何以這項在地工業可以獲得此般地位與推崇？”

問題一出，Colnago先生突然語調上揚、握拳拍案，同時氣勢高昂地走向他那掛在辦公室裡面的法拉利F1車隊的獎牌，稱楊自己與法拉利車隊二十年的夥伴關係。緊接著又跑到櫥櫃裡翻出幾塊碳纖維布料，並展示了Colnago的碳纖管材。

“我天生就是幹這一行的”，Colnago先生興奮地說著，”是的，現在我們公司很多的單車都是台灣製造的，不過他們沒有像我們義大利這樣自行車的歷史，也缺乏像我們這樣對自行車的熱愛。法拉利絕對不會把他們家的廠徽掛在亞洲製造的自行車上面，真希望我的公司同仁們可以對義大利製造的產品更有信心！”

原文節錄如下:
Road Bike Action: “What makes the Italian cycling industry unique? Wy should it be so celebrated and revered?”

Colnago: “I was born to do this… Yes, we build bikes in Taiwan, but they don’t have the history or love of cycling that we do. Ferrari would never put their name on a bike made in Asia. I wish my [bike building] colleagues would have more belief in Made in Italy products.”

圖片來源: Bikezone

出處: Road Bike Action Magazine May 2009