單車打包指南

阿財每次回台北，即使只有短短停留一週，都會忍不住想帶單車回去趴趴走，習慣了之後發現其實比打包行李還簡單。這裡簡單提供一下打包單車旅行的經驗。

本文包含四個部分: 包裝材料、攜帶工具、拆車與打包、組裝，歡迎討論或提問。

註: 託運單車之前，別忘了先跟航空公司確認可以攜帶，並且確定有沒有額外的費用。

1. 包裝材料 – 紙箱、車袋與硬殼

很久以前請教過高雄單車達人阿桂，發現車箱與車袋都是不錯的選擇，硬殼車箱不是很推薦。各產品的優缺點如下:

1.1 紙箱

價格: 免費! 車店索取即可
優點: 大容量, 保護效果佳
缺點: 太大不是很好搬動
打包秘訣: 準備三條不要的內胎, 氣嘴的金屬部分剪掉, 單車裝箱之後用內胎纏住車箱, 一來省得用一堆膠帶黏箱子, 二來搬動時方便手提.

1.2 車袋

價格: 台幣500以上
優點: 可以揹上肩, 方便攜帶
缺點: 保護效果略差、車子必須拆得徹底些。
打包秘訣: 如果怕輪子刮傷車架, 車架兩側各加一片厚紙板, 和輪子隔離.

1.3 硬殼
價格: 貴到完全沒心思去研究
優點: 保護效果佳
缺點: 車子必須拆得徹底、太貴壞掉會心痛、抵達目的地捨不得亂丟，一路帶在身上反而累贅
因為阿財沒有用過這類產品的經驗，成本這麼高，抵達目的地又不能像紙箱一樣丟掉，所以不太推薦這個選項。

(圖片取自這邊)

2. 工具與打包材料
通常單車裝箱，需要拆下來的零件有下列四、五項：

2.1 需拆的零件與攜帶工具

需要拆下的零件

依箱子與單車設計不同，需拆下的零件可能也不一樣。這裡大致講解一下車子裝箱時得拆的零件：

A 座椅與座管
B 龍頭/手把 (不一定得拆下，參考後面講解)
C 踏板
D 前輪
E 後輪 （箱子或袋子太小的時候得拆）

工具、包裝材料與隨身維修工具

這裡列出所有可能需要準備的物品，詳細的內容會在下面一一說明：

A 工具 – 內六角扳手組 (Allen Key Set)
B 工具 – 15mm 扳手
C 工具 – 踏板扳手 (15mm)
D 包裝 – 勾爪支架
E 包裝 – 泡綿
F 隨身工具 – 打氣筒
G 隨身工具 -備胎
H 隨身工具 – 補胎備品

2.2 工具與包裝材料

依照車子零件不同的設計，拆裝單車需要用到下列五種工具與包裝材料:

2.2.1 工具 – 內六角扳手組 (Allen Key Set)

較新型的車子，大部分零件都可以用內六角扳手進行拆裝。如果需要拆得徹底，而且沒有重量上的限制，建議帶大支的。

2.2.2 工具 – 15mm 扳手
如果輪子沒有快拆，大部分情況下就是15mm扳手的規格了.

2.2.3 工具 – 拆踏板
依踏板設計而有所不同，大部分可以用15mm扳手拆下，少數踏板可以用內六角扳手拆下。

專門設計用來拆裝踏板的扳手最理想，一來厚度適中，二來通常很長、力矩夠，轉起來輕鬆。如果要用其他15mm的扳手，特別注意扳手太肥可能會伸不進去，或者扳手太短力矩不足，轉半天轉不下來。

2.2.4 包裝材料 – 勾爪支架 (Fork Block)

拆下輪子之後，勾爪部位可以裝上支架，避免車架的勾爪部位擠壓變形。如果不裝勾爪支架，務必確保包裝的方式不會擠壓到沒裝輪子的勾爪（尤其前輪）。記得要準備兩個尺寸 – 一個前輪(100mm)與一個後輪(120~135mm)的支架。

2.2.5 包裝材料 – 泡綿

防止打包之後放一起的零件互相刮傷。

秘技: 如果旅行的時候衣服不夠放，可以用大塑膠袋或垃圾袋裝衣服，用這些衣服包放入單車箱裡面當做墊材。

2.3 其他隨身工具
如果旅途中不希望太依賴單車店，下面維修單車的四項基本工具也可以考慮準備：

2.3.1 其他工具 – 打氣筒

推薦具備腳架的打氣筒，可以抵住地面的打氣筒，氣壓可以打超過100psi。

2.3.2 其他工具 – 備胎

旅行途中很難講會不會遇到爆胎，多個準備以防萬一。內胎的尺寸和重量都小到可以忽略，建議多準備。

2.3.3 其他工具 – 補胎備品

如果內胎都用光，或者破洞很小，透過補胎的方式就可以快速修理，甚至連輪子都不用拆下來就可以補了。

由左至右：砂紙+補胎皮+補胎膠+挖胎棒

3. 拆車與打包

自行車的結構其實很簡單，看人家拆裝一次，通常就知道怎麼處理了。踏板與BB之外，所有的螺絲基本上是逆時針方向轉鬆。

這邊稍微講解一下上述四個零件的拆裝方式：

3.1 龍頭/手把拆卸與打包

手把與龍頭的安排視情況而定，原則上是塞得進去，確定它不會亂跑亂刮即可。通常這部份有下列三種作法：

3.1.1 手把轉彎，調整手把的角度之後打包。
這個方法適用於公路車，手把上有煞車線和變速線，而且整隻手把又顯得很大，手把轉個角度就可以塞進去了。

轉鬆手把之前，建議先以細的奇異筆，在手把與龍頭畫一條線當做記號，之後組裝的時候對齊這個記號就可以裝回原本的位置了。轉彎之後，可以把龍頭的螺絲稍微上緊，避免手把滑動。

3.1.2 手把取下，和車架固定在一起。
這個方法適用於登山車這類手把較長者，手把上一樣有許多線，但是手把轉角度也放不下去的。

轉鬆手把之前，建議先以細的奇異筆，在手把與龍頭畫一條線當做記號，之後組裝的時候對齊這個記號就可以裝回原本的位置了。將龍頭上面用來鎖手把的螺絲轉鬆之後，取下手把，找個合適的位置把它和車架包在一起。記得龍頭的螺絲鎖回去，避免遺失零件。

3.1.3 龍頭轉鬆，手把和龍頭一起取下另外打包。
這個方法適用於採用有牙龍頭（Threaded）的車子，手把跟龍頭很難分離的。龍頭類型很多（以後有機會再介紹），拆法都不太一樣，組裝也各有需要注意的地方，沒裝好的話騎起來可是非常危險的，切記！！如果沒把握拆下來之後可以正確安裝，建議採行 3.1.1 手把轉彎 或者 3.1.2 手把取下 這兩種方式。

有牙龍頭細分為楔型(Wedge)與擴張型(Expander)兩種，如果龍頭頂端的螺絲轉鬆之後，螺絲一直維持在螺絲槽裡沒有突出，大概就是楔形設計，轉鬆可以直接取下; 如果發現螺絲伸出來而且越轉越高，這個設計就大概是擴張型的，這種龍頭需要動用鐵鎚往螺絲敲，下面錐型的塞子才會脫離。換句話說，如果車上龍頭為擴張型的設計，旅途中如果需要拆車，別忘了準備榔頭，虧到！另外，如果下面錐型塞組裝時有上潤滑油，拆卸也會輕鬆一點。

(圖片取自SheldonBrown.com)

3.2 前輪拆卸與打包

3.2.1 快拆式前輪
有快拆的話, 鬆開快拆之後，轉鬆到可以取下的幅度就可以了。輪子拆下之後，別忘了把快拆輪軸也取下來分開包裝，減小輪子的寬度。

3.2.2 螺帽固定的前輪
沒快拆的話，拿出拆輪子用的扳手(大部分情況是 15mm扳手，請依自己車子的規格為主)，把兩側的螺帽轉鬆。輪子取下之後，把螺帽鎖到底，避免運送時掉落。

值得注意的是如果煞車夾器卡住輪子，一些夾器內建了方便的鬆脫機制，打開之後就可以。如果沒有這種鬆脫機制，而且輪子被煞車卡住拿不下來，可以考慮把輪胎放氣，或者把煞車線鬆開，前者在裝車時得打氣，後者裝車時得重新調整煞車，衡量一下看哪個對各位來說比較簡單。

輪子拆下之後，裝上勾爪支架。

3.3 踏板拆卸

拆踏板的時候，拿出15mm的扳手，架在踏板轉軸中間的螺絲上。如果踏板的的轉軸頂端有內六角扳手的螺絲孔，大支一點的內六角螺絲也可以派上用場。

現代的踏板因為設計上要防止騎乘時脫落的危險，左邊的踏板羅紋是相反的，因此以車子前進時，輪子轉動的反方向轉鬆 – 右邊踏板以逆時針轉鬆，左邊踏板以順時針轉鬆：

3.4 座椅與座管拆卸

拆座管與座椅之前，建議先拿一支細的奇異筆，在座管的底下畫上記號，確定之後組裝時可以把座位裝到合適的高度。

直接把座管的固定環或螺絲轉鬆，整支拔起即可。值得注意的是拔起的時候盡量避免左右扭轉，這樣子做很容易在座管上留下閃電型的刮痕。同時建議以手抓座管的方式拔起，不要抓著座墊拉。

3.5 後輪拆卸 (車袋適用)

拆後輪的基本作法與前輪很像，比較特別的是多了動力組的結構。在固定齒輪車或單速車上，把輪子羅帽鬆掉之後，先從前面曲柄的齒盤那邊把鏈條卸下，鬆脫之後再把鏈條從後面鉗齒輪/飛輪上面卸下，就可以把後輪取出了。

如果是變速車的話，鬆開快拆之後，把變速器往後推，就可以把輪子拿出來了。

後輪拿下之後，可以考慮在車架的BB與Chainstay部分加上舊報紙或墊材保護一下，避免鏈條磨到或沾到車架。最後，曲柄的尺盤與鏈條，都建議用舊報紙包起來，避免潤滑油到處沾。

4. 組裝

這邊簡短介紹一下如何把打包好的單車組裝起來。

4.1 手把與龍頭組裝

如果以手把轉彎或者手把取下的方式打包，將手把放回龍頭原本的位子，對齊之前畫下的記號之後，鎖上龍頭的螺絲固定。

如果是以龍頭拆下的方式打包，原則上是把龍頭放回車架上，從後方對齊龍頭與前輪，再將龍頭鎖緊。不同的龍頭設計組裝方式不盡相同，拆的時候要多留意。

4.2 前輪組裝

前輪的快拆軸裝上之後，輪子放到前叉就定位。鎖上的時候建議人可以跨在單車上，用身體壓住手把，通常輪子就會放到前叉最剛好的位置。

鎖輪子的時候，先在快拆放鬆的狀態下，轉緊至差不多兩邊可以碰到勾爪，將拉桿鎖上就可以把前輪固定住。

4.3 踏板組裝

踏板組裝相當容易，直接用手把踏板轉上曲柄，最後拿扳手稍微用一點點力氣鎖上就好。基本上騎車的時候，踏板會越轉越緊，所以其實不需要動用到工具鎖太緊，而且鎖太緊的話，之後要拆也會稍微辛苦一些。

4.4 座管組裝

還記得之前拆座管的時候有畫上記號對吧？插入到這個記號的地方之後，從座墊後面往前看，確定座墊的鼻子對準車架上管，鎖上之後就可以了。

4.5 後輪組裝

場地車與單速車，參考安裝固定齒輪車的後輪
安裝變速車的後輪，基本上有三個步驟： 1) 飛輪放到鏈條之間的位置 2) 輪軸放入勾爪 3) 鎖上快拆。

裝上後輪之前，建議先把後面變速器設定在最高速，安裝的時候會顯得比較容易，此外快拆也別忘了裝上後輪。

第一個步驟是把輪子拿到車架上，飛輪放到鏈條之間的位置。如圖：

第二個步驟是把輪軸放入勾爪，同樣把變速器往後推，輪軸就可以放進定位了。注意煞車夾器可能會卡住進不去，或者車架後三角設計比較緊繃者，充滿氣的輪胎也可能會卡住。前者可以看看煞車夾器有沒有放鬆的拉桿設計，後者如果真的卡住放不進去，可能考慮先把輪子漏氣。

第三個步驟是鎖上快拆。確定輪子位子放正之後，快拆放鬆的狀態下，轉緊至差不多兩邊可以碰到勾爪，將拉桿鎖上就可以把後輪固定住。快拆切記不可以鎖太鬆，不然騎到一半輪子會被拉偏，磨到車架可能導致後輪鎖死，危險喔！

總結

基本上是這樣子拆裝的，如果有相關的疑問和建議，歡迎在下面留言。