追逐賽車 (Pursuit Bike)泛指車頭較低的自行車設計，通常這種車會以較小的前輪達成低風阻，非對稱的兩輪對我們這種看慣了兩輪對稱自行車設計的視覺衝突，和直線加速賽用的賽車(dragster, 戲稱funny car)有異曲同工之妙，也是funny bike這個名稱的由來。其他名字還包括 Low-profile bicycle (低風阻設定自行車)，大概反映了低風阻以及適用特定賽事的車型設計。
1984年的洛杉磯奧運可以說是追逐賽車嶄露頭角的開始，也開啟了各大自行車廠對極致低風阻的追求。十餘年的曇花一現，也為自行車史留下一頁浪漫。
Source Cinelli Laser
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剛剛小鹿告訴我蘋果公司偷偷升級iMac，眼尖的阿財發現iMac首頁的廣告裡，似乎偷放蘋果公司二號先生 Tim Cook的玉照:
聽說提姆哥是很愛騎腳踏車沒錯，而且又是單身漢，騎再快都不怕回家被罰站。
三年來, 蘋果公司以iPhone進入聰明手機市場，今年粗估市佔率達到3%. 不過區區3%的市佔率, 獲利卻已經超過其他公司們97%市佔率的獲利加總！更讓人尷尬的是蘋果的單機策略, 每年僅推出單一產品(包含容量與顏色，僅提供四個簡單的選擇), 也是其他各廠家機海戰術的當頭棒喝. (當然打不打得醒是另一回事)
又是關於 Vuvuzela 的消息… Youtube播放器新增了一顆足球型的按鈕:
從此, 不管看什麼短片, 都可以感受南非世足賽的魅力了!
果然，公路車不愧為單車之王，唯一的限制就是騎士的技術了！
