貝哥哥指南

在台灣，都市的流浪狗通常被視為是個是欲除之而後快的問題，流浪狗可以說是俄國首都莫斯科生態圈的一員，如同街頭樹梢的麻雀，池塘裡的魚兒，以及街道上的人們。莫斯科流浪狗的數量佔了全市人口的千分之三（3萬5千隻 / 一千萬人口），生活樣貌介於野狼與家犬，可以在都市裡和人共處，但也待不住家裡。最特別的現象是地鐵站內常見流浪狗的蹤跡，冬天時節阿狗們會待在站內取暖討食，其中比較聰明的，則是會搭乘地鐵班車，充分運用大眾運輸工具。

當然，都市人們對流浪狗的態度也是好惡兩極。曾經一位名為 Yulia Romanova 的年輕男模在地鐵站溜著狗準備回家，遇到地鐵站守護地盤的流浪狗汪汪叫，竟然在通勤的人群面前拿刀刺殺流浪狗。此舉讓這位激烈的先生吃上官司，花了一年的時間接受精神諮商治療，同時當地愛狗人士也為這隻名為 Malchik 的可憐小狗立了一個雕像（見圖）。幾年來市政府陸續頒佈了禁止傷害流浪狗的法令，但同時也有對於流浪狗造成的環境衛生與傳染病的疑慮。

生物學家 Andrei Poyarkov 對莫斯科的流浪狗有著莫大的興趣與熱情，二十餘年來對街坊的流浪狗們進行田野調查，研究他們個體與群體的行為模式，以及從更大範圍的生態角度去探索這些小動物們的定位。即使在人為薈萃的都會，流浪狗們同樣面對嚴峻的生存挑戰，群體裡面最聰明的阿狗通常會當首領，技能包括觀察過路人的樣貌，聞聞看誰有食物，再以裝可愛的方式討食。傻呼呼的阿狗通常則是躲在街角觀察其他夥伴的乞討方式，邊學邊做。比較了不起的是那些在地鐵站裡面遊走的流浪狗，他們通常利用生理時鐘判斷時間，以廣播的聲音、氣味，以及站與站之間的時間間距為線索，有計畫地利用地鐵在各站之間移動。

和各大都市一樣，流浪狗之所以存在，最早也是被遺棄的家犬而來，這個物種之所以有趣，在於野生動物本身是可以訓化的，但這些小狗們則是反過來，從訓服的動物，回歸到半自然的野生的物種。流浪狗們和真正野生的動物的差別，例如野狼，在於不同都市環境下的野狗們，會有各自一套生存的伎倆，因為生存的技巧多樣化了，流浪狗的密度也遠大於林野間的狼群。（阿財: 這一點基本上跟人很像… 鄉下的工作較少而單一，但都市的職業類別就多了。）

Poyarkov 不認為現行的閹割與剷除是對待都市流浪狗的作法，他擔心這種把都市裡的流浪狗移除，反而會造成生態上的失衡，讓都市以外的其他物種進入，情況反而變得難以預測。他認為閹割的作法其實也可有可無，都市阿狗物種的數量，本身就會因為環境而有自動修整的機制。

Poyarkov 更補充說明都市流浪狗存在之必要，和一般人的認知相反，這些小狗們其實是會清理這個都市的，都市裡散佈病菌為甚的老鼠，就會因為流浪狗的存在而降低。

“都市為什麼一定得是水泥沙漠？為什麼我們要把這些一直以來就生活在我們周遭的野狗們剷除呢？” Poyarkov如是說。

看看這隻阿狗，根本就是個加班結束，帶著捷運身旁滿身疲憊的上班族一樣，在都市叢林裡，試著經營自己的生活…

圖文來自這篇文章
 更多地鐵野狗的內容，可以參考這個網站 (俄文)

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威利在哪裡？

阿財 — Fri, 15 Jan 2010 18:32:44 +0000

趣味的童書威利在哪裡 (Where’s Waldo? / Where’s Wally)通常是書頁上畫一堆密密麻麻的人群, 然後要讀者仔細找找看這位穿著紅條紋上衣的主人翁躲在哪個角落，像這樣：

真正的威利終於也被找到了！

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Over the Rainbow

阿財 — Thu, 14 Jan 2010 06:07:50 +0000

今天上班途中，天上出現兩道彩虹:

接下來一整天，腦海裡都是綠野仙蹤主題曲 Over the Rainbow。想想這故事和這陣子的心境還蠻像的 – 以前也是帶著黑白慘澹的心境在島上過日子，老是想像著一個彩虹之外的國度，天空湛藍，美夢成真的新大陸。稻草人尋得腦袋，錫人獲得了心，獅子發現勇氣，終究還是到了思念老家的尾聲。

在我的記憶裡面，最動人的 Over the Rainbow 是 Keith Jarrett 的現場獨奏版本，碰巧三月底 Keith Jarrett 要來舊金山演出（票不貴可別錯過了），剛好就是離開的前夕，不知道會不會又這麼碰巧，演出 Over the Rainbow 這首曲子喔？

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每當坐在電腦前, 試著完成一篇報告的時候…

阿財 — Tue, 12 Jan 2010 07:15:51 +0000

…網際網路總是充滿了誘惑

這裡看到的

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蘋果牌平板電腦 1月27日問世, 3月之後發售 [更新]

阿財 — Mon, 11 Jan 2010 02:10:22 +0000

夠份量的華爾街日報說, 喧騰數載的蘋果公司最新產品線 – 平板電腦, 將於2010年開春問世. 這款電腦的螢幕大約10吋或11吋, 價格會低於1000美金 (台幣3萬2以下), 並且可能和電信業者合作, 綁全國無線上網的合約.

其他更多找不太到源頭的馬路消息指出, 這款產品可能名為 iSlate, 而且也許會和iPod mini 一樣推出不同顏色的款式.

[更新] 根據這個爆料先生的說法, 蘋果平板電腦會內建視訊喔!

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單車首都的冬日樣貌

阿財 — Sun, 10 Jan 2010 20:58:34 +0000

之前提過哥本哈根成功的都市改造, 用心開發單車基礎建設的故事. 這邊阿財又發現一個告訴全世界哥本哈根有多酷的網站, 捕捉魚貫街道的單車朋友們的風貌.

第一個映入眼簾的, 竟然是雪地上裹著大夾克, 穿梭街頭單車族. 嗯, 看看人家維京人的後代, 天氣再險峻, 型男美女單車還是照騎阿!

(圖片取自這裡)

取自這邊

另外還有一招很帥的單車雙載技, 邊騎車邊聊天:

以及單車載貨:

(這邊來的)

果然不能小看單車阿! 負責都市規劃的委員們, 可別忘了把哥本哈根加入考察的首選喔!

哥本哈根單車風潮網站: copenhagencyclechic.com

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憶佳人

阿財 — Thu, 07 Jan 2010 17:29:48 +0000

絡繹孤街心相盻
昨夜眉笑猶不離
長憶佳人八晌外
夢迴馳騁伴君時

戊子臘月十三聖樊城

對妳的思念

還記得那些一起走在路上的日子，即便台北的人來人往，彼時的我，內心只看得到妳一人。

妳那記憶中的笑容與模樣，始終徘徊著腦海，未曾有一絲離去的跡象。

此時此刻，內心可是掛念著妳，朝思暮想著這位時區相差八小時之外的姑娘。

夜夜的夢裡，則是不斷回味曾經和妳一起騎著自行車，那些魚貫車水馬龍的片刻。

2009年1月8日舊金山

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哥本哈根經驗 – 不需要買車的都市

阿財 — Thu, 24 Dec 2009 04:15:48 +0000

這幾天回台北，最讓阿財感到不舒服的生活經驗，不外乎過斑馬線的時候要閃闖紅燈的汽車機車。也許道路設計與規範不足，用路人似乎養成了爭先恐後的壞習慣，而且似乎忽略了這麼做其實是很致命的。時逢哥本哈根會議、各國探討全球氣候變遷的議題當下，阿財逛到了這個介紹哥本哈根交通規劃經驗的部落格。在一個具備完善的人力運輸基礎建設的百萬人口都市，根本不需要花大錢買汽車，跨上一台自行車，就可以帶你通勤、約會，甚至接送小朋友上幼稚園喔！交通的步調放慢一些，一方面安全，一方面也天天享受通勤的悠哉。

影片中可以約略看到一個規劃邏輯相當有條理的都市 – 以行人為主的廣場，接著是人力運輸（自行車）的單車道與停車設施，最後才是公車與汽車的專用道。許多曾經的汽車專用道與停車場，都變成了行人專屬的逛街步道。正如同影片開場時的都市規劃工程師先生說的：

“當你每天醒來，發現所居住的城市，又比昨天更好了一些，真是一件很美好的事情。”

這邊看來的

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HP電腦有種族歧視的毛病

阿財 — Tue, 22 Dec 2009 03:43:46 +0000

新一代的HP電腦具備了攝影機追蹤的功能，鏡頭會隨著人的臉部位置移動，並依情況縮放。不過店頭測試結果發現，這個攝影機似乎不太理睬黑兄弟：

所以說大廠的 user test 要確實進行阿！裁員不可以裁掉 usability 的人員勒！！

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2009野貓賽總結

阿財 — Sun, 13 Dec 2009 12:39:36 +0000

車號可以在這邊查詢

路線大約20公里, 冠軍同學約40分鐘完成。實際參與的人次一時之間不知道（簽到表哪裡去了我找不到…）最後有124人騎完全程並完成登記。地圖在此:

目前阿財搜集到的活動相簿如下，如果各位手邊有照片，也希望不吝分享歐~

所有活動的訊息，最後會集結在貝哥哥指南的活動官網 http://event.beardude.com 等我有空再把相關的功能和頁面開發完畢

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搶回單車道

阿財 — Tue, 08 Dec 2009 19:15:14 +0000

日前紐約布魯克林區的某街, 全線單車道被市政府塗銷. 一群單車朋友們於是跑去買油漆, 把被擦掉的單車道還原.

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‘09 野貓賽線上報名截止

阿財 — Mon, 07 Dec 2009 18:24:51 +0000

因為人力物力資源的限制，本活動僅開放300名額。目前線上登記250人，現場開放50個名額報名。

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2009野貓賽用路規則

阿財 — Sun, 06 Dec 2009 11:19:18 +0000

隨著今年的參與人次的提昇, 開始顯露出交通浩劫的風險, 所以這邊詳細列出競賽時的用路規則, 希望大家都可以開心又安全地參與活動喔.

1. 不可以闖紅燈, 紅燈不停算作弊阿!!

2. 禮讓行人, 人多的地方避免使用人行道, 或者要下車用牽的 (牽快一點就是cyclocross比賽了).

3. 左轉要兩段式, 如果要使用行人穿越道(斑馬線), 記得要下車用牽的 (cyclocross!)

4. 如果是使用自行車牽引道, 記得也要下車用牽的

5. 不可以走汽車專用的高架快速道路, 例如環河快速道路, 市民大道, 復北地下道與建國高架橋等.

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瘋狂外星球迷，製作出神祕的麥田圈圖案

阿財 — Sat, 05 Dec 2009 23:48:53 +0000

好吧，其實不是外星人的麥田圈，而是貨真價實的農夫球迷，以超強收割機操作技能，搭配完善的算數推演，一點一滴刻畫出來的伊利諾美式足球熊隊麥田圖案：

參見 Google Map 的空照圖

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2009野貓賽規則

阿財 — Sun, 29 Nov 2009 10:21:54 +0000

請各位發揮運動家精神, 務必遵守下列三大規則:

遵守交通規則, 不可以闖紅燈.
– 去年活動過程中一名車友闖紅燈發生意外, 今年如果再發生車友犯規出事的話, 以後就不會再辦這樣的活動了, 請各位做好自我約束, 並運用成年人該有的判斷力.

為自己的生命安全負責, 強烈建議使用安全帽, 煞車裝置與前後燈等安全裝備.
– 這幾天看到網路鄉民批評主辦單位不負責任, 害大家冒生命危險. 這邊再度聲明, 生命安全是各位自身的責任, 請運用成年人該有的判斷力.

嚴禁與其他用路人起衝突.
– 台灣單車車友的形象, 就靠各位營造了, 切勿與開車與騎摩托車的朋友起衝突, 被嗆被罵請一律笑臉迎人.

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2009 台北街頭單車賽海報

阿財 — Fri, 20 Nov 2009 07:37:09 +0000

點圖片下載 A4 列印版，歡迎重製，印好記得要貼在牆壁上給路人看喔！！！

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搖滾阿嬤

阿財 — Wed, 18 Nov 2009 04:44:16 +0000

暗藏了驚人技藝的阿嬤，吉他彈得比我還夠味阿!

感謝博淳提供連結

附帶一提, 來自新加坡的搖滾阿嬤瑪麗女士有個華麗的個人網站

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貝哥哥指南 2009 紀念T-shirt團購!!

阿財 — Tue, 17 Nov 2009 08:42:57 +0000

親切版的2009貝哥哥指南紀念T-shirt來啦！設計草稿如下：

價格出爐！每件300元！！賺到！！！！！！！因為廠商生產線緊繃，截止日期不得不提早到 11月23日星期一！！！真殘酷！大家要買要快！！

到這邊登記

團購只開一次！把握機會喔！

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2009 台北野貓賽官方網站上線

阿財 — Mon, 16 Nov 2009 06:16:25 +0000

搞了我足足三天三夜，2009的貝哥哥指南野貓賽終於上線完成！快來登錄抽車號喔！！！

官方網站 http://event.beardude.com

如果喜歡的話，別忘了順便登記一下參與紀念衫的團購喔！！

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貝哥哥指南 2009 紀念車衣團購！

阿財 — Tue, 10 Nov 2009 08:55:32 +0000

火辣辣的貝哥哥指南野貓賽又要登場！今年的紀念衫改走實用路線 – 超強網站配色車衣！

尺寸:

材質：
吸濕排汗布

價格:
~~暫定新台幣1,290元，目前還在洽談，一定想辦法壓低價格！！台灣地區免費寄送。~~
價格更新，一件1100元！！

購買方式:
台北時間 11/25 下午五點之前至團購討論串留言。如果沒有帳號，可以來信(info@beardude.com)由阿財為您登記。

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實體版電腦小算盤！

阿財 — Tue, 10 Nov 2009 02:20:40 +0000

長得跟Windows和OS X內建的小算盤/計算機一模一樣的實體計算機，真是太帥！Windows版的看起來實在誘惑，土里土氣的實在愛不釋手（而且比Mac版的多了開平方和分數的功能）。手邊有一組的話，一定天天拿來算算數阿！

官方網站

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渾身是戲的數學老師

阿財 — Fri, 06 Nov 2009 01:35:27 +0000

誰說數學課很無聊?

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完全脫離人群，是什麼樣的感覺 – Love (2010上映)

阿財 — Tue, 03 Nov 2009 19:12:49 +0000

上午逛到這個電影預告，劇情的設定蠻有意思的，從預告片看來，運鏡似乎也顯得頗美好，值得期待。

故事大致上是一個太空人發現和外界斷了聯繫，在太空站裡和生存與孤獨搏鬥，一直到最後發現太空站上的奧義… 故事目的在探索我們身為人對於人際互動的需求，以及”希望”可以帶給我們無窮盡的力量。

Love (2010) – Wikipedia

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莉亞公主: 你這帝國士兵也太矮了吧？

阿財 — Fri, 30 Oct 2009 21:35:41 +0000

這邊看來的

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失敗博覽會，學習不倒翁精神

阿財 — Fri, 30 Oct 2009 19:30:17 +0000

日前舊金山辦了一場失敗博覽會（FailCon 09, Fail Conference），名字雖然很衰，但活動本身倒是相當成功，入場卷全部售完，與會者的收穫，也許更勝其他業界博覽會。

上台演講不乏一些今日的成功人士，例如 Paypal創辦人Max Levchin。Max說 ” 失敗？我明天就可以失敗給你看，而且我一點也不在乎。我現在就在失敗中啦！” “失敗的經驗很不舒服，我完全沒有療傷的過程，當時我的信用卡都刷爆了，腎上腺素會讓你忽略這些心理上的挫折。”

喜歡創業的 Mark Pincus說，學會扛下失敗的責任，終究會讓你習得身為企業家必須具備的勇者特質。他說 “如果你可以在心智上與情感上面對這個失敗，基本上你就掌握了你的命運。” Mark 也給了其他朋友們相當真誠的經驗談，告訴大家不要一心想建立 Google 或 Paypal 這種巨人企業，畢竟在成功之前，這些人也摸索了好一陣子，試過了不同的經營策略。如果再讓他重來一遍，試著開發一個社交網站，他會同時架設很多個目的一致但類型各異的，試試看哪個會成功。

顧問公司的Brandon Schauer先生說，許多公司之所以失敗，是因為忽略了走出門外去認識真正的用戶，產品的訴求應該是奠基於對這項服務有需求的人們產生的同理心。（阿財的見解，大概就是天才工程師覺得一般使用者太笨的態度吧？）

Brandon也指出，現實世界裡面，好點子通常不會像牛頓的蘋果一樣從天而降，通常得經歷一連串的嘗試與錯誤，最後才會找到對的方向。這個錯了再改，改錯再改的蠻幹態度，可以克服剛起步時的那些錯誤決策。

堪稱與會者裡面最誠實的Eric Marcoullier說道，某幾次他會直接跟投資他公司的朋友抱怨自己的公司和產品多差，甚至很坦白的跟對方說，好幾次他其實很期待這些投資者乾脆直接叫他把錢吐回來，因為他知道自己其實開始放棄了。最後終究認清的，是放棄的決心 – 開除一起打拼的夥伴們，改變公司的方向，也許可以闖出一片天，或者至少成為 FailCon 2010 的注目焦點。

概略翻譯自 Wired 的 FailCon 09報導
 FailCon 官方網站

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阿諾州長一路硬到底

阿財 — Wed, 28 Oct 2009 18:11:50 +0000

大家都知道曾經的肌肉派動作巨星阿諾是現任的加州州長，日前由於實在不滿立法單位的行政效率和態度，寫了封信告知加州立法單位，說明自己不簽署這些法案的理由。

阿諾的這封信，暗藏了言簡意賅的訊息：

這裡看來的

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單車打包指南

阿財 — Wed, 28 Oct 2009 05:45:35 +0000

阿財每次回台北，即使只有短短停留一週，都會忍不住想帶單車回去趴趴走，習慣了之後發現其實比打包行李還簡單。這裡簡單提供一下打包單車旅行的經驗。

本文包含四個部分: 包裝材料、攜帶工具、拆車與打包、組裝，歡迎討論或提問。

註: 託運單車之前，別忘了先跟航空公司確認可以攜帶，並且確定有沒有額外的費用。

1. 包裝材料 – 紙箱、車袋與硬殼

很久以前請教過高雄單車達人阿桂，發現車箱與車袋都是不錯的選擇，硬殼車箱不是很推薦。各產品的優缺點如下:

1.1 紙箱

價格: 免費! 車店索取即可
優點: 大容量, 保護效果佳
缺點: 太大不是很好搬動
打包秘訣: 準備三條不要的內胎, 氣嘴的金屬部分剪掉, 單車裝箱之後用內胎纏住車箱, 一來省得用一堆膠帶黏箱子, 二來搬動時方便手提.

1.2 車袋

價格: 台幣500以上
優點: 可以揹上肩, 方便攜帶
缺點: 保護效果略差、車子必須拆得徹底些。
打包秘訣: 如果怕輪子刮傷車架, 車架兩側各加一片厚紙板, 和輪子隔離.

1.3 硬殼
價格: 貴到完全沒心思去研究
優點: 保護效果佳
缺點: 車子必須拆得徹底、太貴壞掉會心痛、抵達目的地捨不得亂丟，一路帶在身上反而累贅
因為阿財沒有用過這類產品的經驗，成本這麼高，抵達目的地又不能像紙箱一樣丟掉，所以不太推薦這個選項。

(圖片取自這邊)

2. 工具與打包材料
通常單車裝箱，需要拆下來的零件有下列四、五項：

2.1 需拆的零件與攜帶工具

需要拆下的零件

依箱子與單車設計不同，需拆下的零件可能也不一樣。這裡大致講解一下車子裝箱時得拆的零件：

A 座椅與座管
B 龍頭/手把 (不一定得拆下，參考後面講解)
C 踏板
D 前輪
E 後輪（箱子或袋子太小的時候得拆）

工具、包裝材料與隨身維修工具

這裡列出所有可能需要準備的物品，詳細的內容會在下面一一說明：

A 工具 – 內六角扳手組 (Allen Key Set)
B 工具 – 15mm 扳手
C 工具 – 踏板扳手 (15mm)
D 包裝 – 勾爪支架
E 包裝 – 泡綿
F 隨身工具 – 打氣筒
G 隨身工具 -備胎
H 隨身工具 – 補胎備品

2.2 工具與包裝材料

依照車子零件不同的設計，拆裝單車需要用到下列五種工具與包裝材料:

2.2.1 工具 – 內六角扳手組 (Allen Key Set)

較新型的車子，大部分零件都可以用內六角扳手進行拆裝。如果需要拆得徹底，而且沒有重量上的限制，建議帶大支的。

2.2.2 工具 – 15mm 扳手
如果輪子沒有快拆，大部分情況下就是15mm扳手的規格了.

2.2.3 工具 – 拆踏板
依踏板設計而有所不同，大部分可以用15mm扳手拆下，少數踏板可以用內六角扳手拆下。

專門設計用來拆裝踏板的扳手最理想，一來厚度適中，二來通常很長、力矩夠，轉起來輕鬆。如果要用其他15mm的扳手，特別注意扳手太肥可能會伸不進去，或者扳手太短力矩不足，轉半天轉不下來。

2.2.4 包裝材料 – 勾爪支架 (Fork Block)

拆下輪子之後，勾爪部位可以裝上支架，避免車架的勾爪部位擠壓變形。如果不裝勾爪支架，務必確保包裝的方式不會擠壓到沒裝輪子的勾爪（尤其前輪）。記得要準備兩個尺寸 – 一個前輪(100mm)與一個後輪(120~135mm)的支架。

2.2.5 包裝材料 – 泡綿

防止打包之後放一起的零件互相刮傷。

秘技: 如果旅行的時候衣服不夠放，可以用大塑膠袋或垃圾袋裝衣服，用這些衣服包放入單車箱裡面當做墊材。

2.3 其他隨身工具
如果旅途中不希望太依賴單車店，下面維修單車的四項基本工具也可以考慮準備：

2.3.1 其他工具 – 打氣筒

推薦具備腳架的打氣筒，可以抵住地面的打氣筒，氣壓可以打超過100psi。

2.3.2 其他工具 – 備胎

旅行途中很難講會不會遇到爆胎，多個準備以防萬一。內胎的尺寸和重量都小到可以忽略，建議多準備。

2.3.3 其他工具 – 補胎備品

如果內胎都用光，或者破洞很小，透過補胎的方式就可以快速修理，甚至連輪子都不用拆下來就可以補了。

由左至右：砂紙+補胎皮+補胎膠+挖胎棒

3. 拆車與打包

自行車的結構其實很簡單，看人家拆裝一次，通常就知道怎麼處理了。踏板與BB之外，所有的螺絲基本上是逆時針方向轉鬆。

這邊稍微講解一下上述四個零件的拆裝方式：

3.1 龍頭/手把拆卸與打包

手把與龍頭的安排視情況而定，原則上是塞得進去，確定它不會亂跑亂刮即可。通常這部份有下列三種作法：

3.1.1 手把轉彎，調整手把的角度之後打包。
這個方法適用於公路車，手把上有煞車線和變速線，而且整隻手把又顯得很大，手把轉個角度就可以塞進去了。

轉鬆手把之前，建議先以細的奇異筆，在手把與龍頭畫一條線當做記號，之後組裝的時候對齊這個記號就可以裝回原本的位置了。轉彎之後，可以把龍頭的螺絲稍微上緊，避免手把滑動。

3.1.2 手把取下，和車架固定在一起。
這個方法適用於登山車這類手把較長者，手把上一樣有許多線，但是手把轉角度也放不下去的。

轉鬆手把之前，建議先以細的奇異筆，在手把與龍頭畫一條線當做記號，之後組裝的時候對齊這個記號就可以裝回原本的位置了。將龍頭上面用來鎖手把的螺絲轉鬆之後，取下手把，找個合適的位置把它和車架包在一起。記得龍頭的螺絲鎖回去，避免遺失零件。

3.1.3 龍頭轉鬆，手把和龍頭一起取下另外打包。
這個方法適用於採用有牙龍頭（Threaded）的車子，手把跟龍頭很難分離的。龍頭類型很多（以後有機會再介紹），拆法都不太一樣，組裝也各有需要注意的地方，沒裝好的話騎起來可是非常危險的，切記！！如果沒把握拆下來之後可以正確安裝，建議採行 3.1.1 手把轉彎或者 3.1.2 手把取下這兩種方式。

有牙龍頭細分為楔型(Wedge)與擴張型(Expander)兩種，如果龍頭頂端的螺絲轉鬆之後，螺絲一直維持在螺絲槽裡沒有突出，大概就是楔形設計，轉鬆可以直接取下; 如果發現螺絲伸出來而且越轉越高，這個設計就大概是擴張型的，這種龍頭需要動用鐵鎚往螺絲敲，下面錐型的塞子才會脫離。換句話說，如果車上龍頭為擴張型的設計，旅途中如果需要拆車，別忘了準備榔頭，虧到！另外，如果下面錐型塞組裝時有上潤滑油，拆卸也會輕鬆一點。

(圖片取自SheldonBrown.com)

3.2 前輪拆卸與打包

3.2.1 快拆式前輪
有快拆的話, 鬆開快拆之後，轉鬆到可以取下的幅度就可以了。輪子拆下之後，別忘了把快拆輪軸也取下來分開包裝，減小輪子的寬度。

3.2.2 螺帽固定的前輪
沒快拆的話，拿出拆輪子用的扳手(大部分情況是 15mm扳手，請依自己車子的規格為主)，把兩側的螺帽轉鬆。輪子取下之後，把螺帽鎖到底，避免運送時掉落。

值得注意的是如果煞車夾器卡住輪子，一些夾器內建了方便的鬆脫機制，打開之後就可以。如果沒有這種鬆脫機制，而且輪子被煞車卡住拿不下來，可以考慮把輪胎放氣，或者把煞車線鬆開，前者在裝車時得打氣，後者裝車時得重新調整煞車，衡量一下看哪個對各位來說比較簡單。

輪子拆下之後，裝上勾爪支架。

3.3 踏板拆卸

拆踏板的時候，拿出15mm的扳手，架在踏板轉軸中間的螺絲上。如果踏板的的轉軸頂端有內六角扳手的螺絲孔，大支一點的內六角螺絲也可以派上用場。

現代的踏板因為設計上要防止騎乘時脫落的危險，左邊的踏板羅紋是相反的，因此以車子前進時，輪子轉動的反方向轉鬆 – 右邊踏板以逆時針轉鬆，左邊踏板以順時針轉鬆：

3.4 座椅與座管拆卸

拆座管與座椅之前，建議先拿一支細的奇異筆，在座管的底下畫上記號，確定之後組裝時可以把座位裝到合適的高度。

直接把座管的固定環或螺絲轉鬆，整支拔起即可。值得注意的是拔起的時候盡量避免左右扭轉，這樣子做很容易在座管上留下閃電型的刮痕。同時建議以手抓座管的方式拔起，不要抓著座墊拉。

3.5 後輪拆卸 (車袋適用)

拆後輪的基本作法與前輪很像，比較特別的是多了動力組的結構。在固定齒輪車或單速車上，把輪子羅帽鬆掉之後，先從前面曲柄的齒盤那邊把鏈條卸下，鬆脫之後再把鏈條從後面鉗齒輪/飛輪上面卸下，就可以把後輪取出了。

如果是變速車的話，鬆開快拆之後，把變速器往後推，就可以把輪子拿出來了。

後輪拿下之後，可以考慮在車架的BB與Chainstay部分加上舊報紙或墊材保護一下，避免鏈條磨到或沾到車架。最後，曲柄的尺盤與鏈條，都建議用舊報紙包起來，避免潤滑油到處沾。

4. 組裝

這邊簡短介紹一下如何把打包好的單車組裝起來。

4.1 手把與龍頭組裝

如果以手把轉彎或者手把取下的方式打包，將手把放回龍頭原本的位子，對齊之前畫下的記號之後，鎖上龍頭的螺絲固定。

如果是以龍頭拆下的方式打包，原則上是把龍頭放回車架上，從後方對齊龍頭與前輪，再將龍頭鎖緊。不同的龍頭設計組裝方式不盡相同，拆的時候要多留意。

4.2 前輪組裝

前輪的快拆軸裝上之後，輪子放到前叉就定位。鎖上的時候建議人可以跨在單車上，用身體壓住手把，通常輪子就會放到前叉最剛好的位置。

鎖輪子的時候，先在快拆放鬆的狀態下，轉緊至差不多兩邊可以碰到勾爪，將拉桿鎖上就可以把前輪固定住。

4.3 踏板組裝

踏板組裝相當容易，直接用手把踏板轉上曲柄，最後拿扳手稍微用一點點力氣鎖上就好。基本上騎車的時候，踏板會越轉越緊，所以其實不需要動用到工具鎖太緊，而且鎖太緊的話，之後要拆也會稍微辛苦一些。

4.4 座管組裝

還記得之前拆座管的時候有畫上記號對吧？插入到這個記號的地方之後，從座墊後面往前看，確定座墊的鼻子對準車架上管，鎖上之後就可以了。

4.5 後輪組裝

場地車與單速車，參考安裝固定齒輪車的後輪
安裝變速車的後輪，基本上有三個步驟： 1) 飛輪放到鏈條之間的位置 2) 輪軸放入勾爪 3) 鎖上快拆。

裝上後輪之前，建議先把後面變速器設定在最高速，安裝的時候會顯得比較容易，此外快拆也別忘了裝上後輪。

第一個步驟是把輪子拿到車架上，飛輪放到鏈條之間的位置。如圖：

第二個步驟是把輪軸放入勾爪，同樣把變速器往後推，輪軸就可以放進定位了。注意煞車夾器可能會卡住進不去，或者車架後三角設計比較緊繃者，充滿氣的輪胎也可能會卡住。前者可以看看煞車夾器有沒有放鬆的拉桿設計，後者如果真的卡住放不進去，可能考慮先把輪子漏氣。

第三個步驟是鎖上快拆。確定輪子位子放正之後，快拆放鬆的狀態下，轉緊至差不多兩邊可以碰到勾爪，將拉桿鎖上就可以把後輪固定住。快拆切記不可以鎖太鬆，不然騎到一半輪子會被拉偏，磨到車架可能導致後輪鎖死，危險喔！

總結

基本上是這樣子拆裝的，如果有相關的疑問和建議，歡迎在下面留言。

熱血自行車 | 19 則留言

準備好了嗎孩子們？

阿財 — Tue, 27 Oct 2009 22:34:16 +0000

新聞與八卦, 熱血自行車 | 4 則留言

CopZ 搖滾人員治裝部

阿財 — Mon, 26 Oct 2009 19:50:17 +0000

阿財的好朋友阿湯平日是個相當忙碌的設計從業人員，沒想到嫌不夠忙，又多開了一間店鋪，把自己最喜歡的搖滾風味發揮在衣著的設計上。

和阿湯聊了一下，發現從設計到品牌形象等等，所有細節都是斟酌再三，態度相當之認真。搖滾人員們，別忘了到 CopZ 晃一晃嘍！
http://www.copz.com.tw

地址：台北市大安區忠孝東路4段223巷42號 (地圖在此)

新聞與八卦 | 沒有留言

日本節目示範 Windows 7 觸控桌面

阿財 — Sat, 24 Oct 2009 01:11:30 +0000

日本電視節目總是充滿了喜感，搭配最新的 Windows 7，馬上就擦出火花了…

資訊電幻物語 | 2 則留言

我的第一本蘋果書 Mac OS X 10.6 Snow Leopard

阿財 — Wed, 21 Oct 2009 06:56:55 +0000

市面上的第一本 10.6 Snow Leopard 登場啦！各位朋友們，阿財與麥吉他這次又犧牲了不少睡眠，要來帶領各位第一次接觸 Mac 的朋友們認識這個不容錯過的神兵利器喔！什麼？不會用 Mac？別擔心，有了這本書，兩週之內輕鬆上手喔！

本書簡介

• 華人 Mac OS X 暢銷書最新版
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內容特色

蘋果新鮮人必備的入門指南 – 我的第一本蘋果書
為最新版的Mac OS X 10.6 Snow Leopard提供工作上與生活中最佳的解決方案！透過圖文並茂的講解，帶領所有剛接觸蘋果電腦的朋友快速又全面地熟悉Mac OS X。

本書從 iMac、MacBook Pro 與 MacBook Air 等的電腦硬體操作技巧，到一般工作與日常生活的實用軟體介紹，讓手邊的Mac表裡兼備，成為生活中不可或缺的美麗好夥伴。

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‧ 深入淺出的 iLife ‘09多媒體夢幻組合，透過Mac快速習得一技之長。
‧ 簡單的備份檔案與系統維護，讓 Mac 時時刻刻保持在最佳狀態。

章節目錄

0. 初次見面，Mac OS X Leopard
1. Mac OS X初體驗
2. Mac 的檔案與硬碟
3. 用 Mac 連接全世界
4. Mac OS X, 工作的最佳拍檔
5. iLife與多媒體，我的美麗數位生活
6. Mac的系統維護
7.（附錄）. Mac的網路資源

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