貝哥哥指南

Story from North America – 超奇怪的卡通歌

阿財 — Thu, 29 Jul 2010 10:24:10 +0000

畫風和畫面超白爛，但是傳達出相當重要的寓意喔！

追求低風阻的浪漫 – Pursuit Bike

阿財 — Wed, 28 Jul 2010 15:12:46 +0000

追逐賽車 (Pursuit Bike)泛指車頭較低的自行車設計，通常這種車會以較小的前輪達成低風阻，非對稱的兩輪對我們這種看慣了兩輪對稱自行車設計的視覺衝突，和直線加速賽用的賽車(dragster, 戲稱funny car)有異曲同工之妙，也是funny bike這個名稱的由來。其他名字還包括 Low-profile bicycle (低風阻設定自行車)，大概反映了低風阻以及適用特定賽事的車型設計。

1984年的洛杉磯奧運可以說是追逐賽車嶄露頭角的開始，也開啟了各大自行車廠對極致低風阻的追求。十餘年的曇花一現，也為自行車史留下一頁浪漫。

Source 美得過火的 Cinelli Laser

1. 耐力賽的濫觴 (Stayer Race)

Source 古早的耐力賽，防具提昇之外，其他競賽道具則是大同小異。

自從馬路上同時出現摩托車與自行車，兩者組合的競速方式就油然而生了。早在19世紀末，這種由摩托車引導擋風、自行車跟車的雙人組合，就以致命的高速吸引人們的目光。這種比賽通常在環形自行車場地裡進行，並且以高達一百公里的時速繞行，耐力賽(Stayer) 這個名詞也是由此而來 – 可以維持高速騎乘最久的就是贏家。

Source Stayer 競賽實況

目前的耐力賽裡，前導車通常是相當老式的摩托車(常見BMW老母雞)，改裝成以站立的方式騎乘，藉以創造後方更大的低風阻帶。機車的後方裝了一組滾筒架，當做後方自行車碰撞時的緩衝。

Source 離題一下，看一下耐力賽用的前導車。

自行車的設定就更奇妙了，為了更有效降低風阻，前輪通常採24吋，搭配內彎的前叉（內彎的前叉同時也比較適合碰撞前導車的緩衝滾輪），座管也是反過來裝，藉以讓騎乘者的坐姿往前。其他諸多補強包括龍頭與座墊的支架，以及駭人的巨大齒輪比(66/16)，完全讓耐力賽單車夠資格晉升funny bike的行列（不過為了區隔80~90年代間的車，還是稱之Stayer bike）。

Source Stayer bike

耐力賽曾經是國際自行車聯盟 (UCI) 認可的世界盃競賽項目之一，直到1994年被取消。官方說詞是為了精簡競賽項目，實際的原因之一是前導車通常能左右競賽結果，檯面下的金錢交易通常也影響比賽的品質。目前德國與比利時舉辦的六日賽還可以看到這種奇特的競技模式。

Source DeRosa 的Stayer

耐力賽的兩大特色是速度與噪音：

更多關於耐力賽的內容，可以參考這篇文章。

2. 1984年洛杉磯奧運

如果說 Stayer Bike 可以透過順風車的方式達成高速行進，同樣的低風阻概念，是否也可以套用在其他競賽類別的自行車上？其實歷史悠久的斜躺式自行車(Recumbent Bike)也具備了低風阻的特性，不過1933年打破傳統自行車的紀錄之後，傳統自行車業者們就遊說UCI，將這種自行車排除在UCI的體制外。UCI的官方說法也是把自行車競速底定為選手之間的實力較勁，而不是器材的優劣，因此一系列更嚴苛的競賽用自行車規範也應運而生。

Source 斜躺車與直立車的場地對決。

當然只要大方向符合規定，認真一點還是可以找出追求低風阻的手段。70年代一位大學教授 Chester Kyle 和朋友打個賭，試圖比較管胎與開放胎哪種比較快，結果開啟了教授對自行車的更多研究，一連開發了許多UCI禁用的設備，包括風罩等諸多降低風阻的設計，並協助創立了世界人力車協會 (International Human Powered Vehicle Association，IHPVA，斜躺車為大宗）。

Source 博士研究的腳踏車，比較偏向這種類型的。

1984年的地主國美利堅，為了顧及主辦國的面子，找上這位自行車設計的先鋒開發國家隊的座騎。顧及UCI的諸多限制，美國隊掛著贊助商 Raleigh (萊禮) 的名號，端出一系列暴龍短手造型的賽車，提供個人追逐賽與團體100公里計時賽的選手使用。當時這樣子的車架設計，也的確為場地賽向來不甚出色的美國隊抱回銀牌（咳咳, 輸血, “blood doping“, 也幫了一些忙）

Source 1984年的美國隊代表與第一次登上大舞台的追逐賽車。

Source Raleigh 1984 USA Team 設定詳解。

Source 貌似80年代A片男主角的單車測試員，試騎1984年美國隊的戰駒。

Source 1985年Raleigh單車型錄的封面。（翻開才發現封面這台車沒賣…）

當然科技的演進史上，因為環境知識與技術成熟，人們往往會發想出類似的產品概念，或者是互相影響。1980年Colnago也為蘇聯選手打造了一台相似設計的概念車，堪稱時代的傑作：

Source Colnago 概念車

3. 1984 – 1996 百家爭鳴的年代

有了美國隊的示範，一些車廠也競相研發這種大小輪設定的追逐賽車，到了80年代末期，計時賽與場地賽裡面也出現越來越多大小輪賽車。如同前面耐力賽提到的，前輪越小，選手容易進入低風阻的姿勢之外，在追逐賽或團體賽裡面，也可以更靠近前方的選手，獲得更大的低風阻效益。84年美國隊藉由科技單車放的冷槍也只能用一次，88年的首爾奧運裡面，各國也紛紛搬出年餘的尖端科技結晶，

Source 1988年奧運，東德國家隊的碳纖維冠軍車。

Source 1988年奧運，蘇聯隊的亞軍車Takhion。雖然沒用小輪，不過誇張的把手設定也是為了進一步降低風阻。

Source 1988年奧運，美國隊的戰車。其他國家的單車設計跟上了，所以這一年美國隊沒有佔到什麼便宜。

Source 1988年的紐西蘭選手，車架由當地車鋪燒製。

計時賽更是賽車爭奇鬥艷的舞台，同一年的奧運，追逐賽車的設定幾乎是各國計時賽車的主流，同時更多增強流體力學的零件也浮出水面，諸如刀狀車手把，水滴狀安全帽，以及特殊材質的貼身車衣(Skin suit)等太空時代的產物。

Source 1988年法國的100公里計時賽車隊。

Source 隔年1989年，法國的100公里計時賽車隊。

同期的單車廠們幾乎都趕搭這股追求流體力學的風潮（想像一下曾經的登山車，或者時下的fixie），連零件廠Campagnolo都推出一套C-Record (全名Corsa-Record，英文 Race Record），以流線形塑各個零件的外觀。

Source 大名鼎鼎的Campagnolo C-Record 螃蟹夾煞車，也算是同期追求流線造型的製品。

Source 菜刀車手把，與80年代先生。

低風阻的幫助真的這麼大嗎？1989年環法賽的 Greg Lemond 最後計時賽的逆轉勝，給了大家一個肯定的答案。追逐賽車搭配全新設計的計時休息手把，更是 Lemond 車壇傳奇的頸上添花。這邊來看看最後一站的計時賽：

賽前Greg Lemond 總時間慢了冠軍 Laurent Fignon 足足有50秒，最終計時賽之前，地主選手Fignon還很搖擺地恭喜Lemond即將獲得環法亞軍。最後這場計時賽讓 Lemond 反贏了8秒，跌破大家的眼鏡(特別是Fignon的那副)。關於 Lemond 這位被低估的偉大運動員，之後會專文歌頌一番。

Source 1994年的FES TT車，700c後輪搭配24吋前輪。

總而言之，80年代真是追逐賽車百花齊放的年代，可以說是一種別具時代性的單車。

Source 消失在時代洪流的手把設計，以及A片男演員的鬍鬚。

Source 仮面超人面罩。

Source Benotto的尖端科技結晶。

Source Pinarello 的 Espada (鬥牛劍)。

Source Bianchi。

Source1994 Bianchi。

Source Cinelli Laser 更極端的設計。

Source 超性感的90與91年計時賽冠軍 – Leontien Van Moorsel 與 Petra Rossner。

4. 追逐賽車的熄燈號

追逐賽車這種低風阻的概念，也從場地車與計時車延伸到其他競賽項目，不過排除競賽規定之後，事實證明這樣子的單車設計不太適合其他賽事。首先以公路賽而言，追逐賽車超級不舒服的騎姿，長距離比賽下來反而會造成選手體能上的負擔，而且重心太前傾的設定也不適合登山時的施力。三鐵賽雖然曾經出現過這種單車，不過因為競賽過程中選手必須自備維修補給，騎這種車比賽的話，選手必須準備不同尺寸輪胎與內胎，徒增負擔。

80年代間，UCI 一直對小輪徑前輪抱持相當的疑慮，但是又找不到適當的方式規範。84到96這十餘年間，大家對更低風阻設計的追求也已經近乎走火入魔，更慓悍的單車設計越來越不適合量產，諸多原因驅使下，最後是90年代末期UCI頒佈”自行車雙輪必須同徑，車架必須以三根支柱為主結構”的規範下告終。

到底UCI是不是阻止單車進步的阻礙？追逐賽車是不是真的比傳統車來得勇猛？回首1984年奧運的100公里團體計時賽，美國隊還不是輸給使用一般車的澳洲隊？1996年亞特蘭大奧運的個人計時賽，大概也可以看出端睨。同樣是地主的美國隊，端出這台更瘋狂的GT短手暴龍 – Superbike 2，最後還是輸給法國隊的超人手把：

Source 1996年奧運的美國隊戰駒 GT Superbike II。

Source GT Superbike II 專文介紹。

用追逐賽車達成的世界紀錄，最顯赫的大概就是Francesco Moser 1984年打破 Eddy Merckx 一小時記錄的怪車：

Source Moser 事後承認有透過輸血的方式加持，當時這個作法雖然有爭議，但沒有明文禁止。

Source 42吋的後輪，搭配24吋的前輪。

如果說追逐賽車這個設計概念方向正確的話，照理說 UCI 的兩輪同徑規定頒發之後，Moser 當時的紀錄應該是後無來者才對。事實證明這個記錄隨後被兩輪同徑的單車打破，真正影響成績的不盡然是前輪的尺寸，而是更基本的騎乘姿勢，以及想當然爾的選手實力。

即使追逐賽車的設計已經是過去式，基本的設計精神仍然傳承在今天的計時賽車裡面，而80至90年間的自行車科技，也在追逐賽車這個古典鋼管與太空科技思維的結合，記下一筆速度、浪漫又優雅兼具的工藝史。

參考資料

熱血自行車 | 12 則留言

2010環法 – 深V泳裝兄弟

阿財 — Tue, 27 Jul 2010 14:23:02 +0000

不知道大家有沒有看到這一幕？有看到的話，不知道有沒有看出它的梗？

把你的答案寫在留言區，答對即頒發網路小聰明認證！沒人答對的話，過兩天再來揭曉

這裡發現的

熱血自行車 | 13 則留言

蘋果更新 iMac，暗藏公司的No. 2

阿財 — Tue, 27 Jul 2010 13:24:33 +0000

剛剛小鹿告訴我蘋果公司偷偷升級iMac，眼尖的阿財發現iMac首頁的廣告裡，似乎偷放蘋果公司二號先生 Tim Cook的玉照:

聽說提姆哥是很愛騎腳踏車沒錯，而且又是單身漢，騎再快都不怕回家被罰站。

iMac官網在此

新聞與八卦, 資訊電幻物語 | 3 則留言

iPhone市佔率3%, 超越其他97%的獲利加總

阿財 — Thu, 15 Jul 2010 05:24:13 +0000

圖片取自這邊

三年來, 蘋果公司以iPhone進入聰明手機市場，今年粗估市佔率達到3%. 不過區區3%的市佔率, 獲利卻已經超過其他公司們97%市佔率的獲利加總！更讓人尷尬的是蘋果的單機策略, 每年僅推出單一產品(包含容量與顏色，僅提供四個簡單的選擇), 也是其他各廠家機海戰術的當頭棒喝. (當然打不打得醒是另一回事)

新聞與八卦, 資訊電幻物語 | 1 則留言

Youtube 新增 Vuvuzela 按鈕

阿財 — Thu, 24 Jun 2010 08:37:37 +0000

又是關於 Vuvuzela 的消息… Youtube播放器新增了一顆足球型的按鈕:

從此, 不管看什麼短片, 都可以感受南非世足賽的魅力了!

綜藝大集合 | 2 則留言

Vuvuzela Hero!

阿財 — Mon, 21 Jun 2010 17:17:14 +0000

繼 Guitar Hero 之後, Vuvuzela 難道是下一個佔據客廳的電玩樂器?!

Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzz………

這邊看到的

這裡我們也來應景一下

綜藝大集合 | 3 則留言

驚！公路車玩招！

阿財 — Thu, 17 Jun 2010 07:49:07 +0000

果然，公路車不愧為單車之王，唯一的限制就是騎士的技術了！

這邊發現的

熱血自行車 | 6 則留言

Cisco (思科) Borderless Network 騎fixie上路

阿財 — Mon, 14 Jun 2010 16:59:52 +0000

小達，要不要出來說明一下這個專案？還有那個 bar spin 是怎麼回事？貴社工程師都這麼帥氣嗎？

熱血自行車, 資訊電幻物語 | 4 則留言

蘋果推出 iPhone 4

阿財 — Wed, 09 Jun 2010 04:09:42 +0000

一言以蔽之，就是一支當今規格最棒、設計最優的聰明手機，剛好要換機的人（阿財我），選這支就對了！台灣這邊大概是九月推出，再忍一忍喔！

碰巧看到 Ray 準備了一篇很棒的文章，完整介紹 iPhone 4 的各項功能與規格，大家快來看！

新聞與八卦, 資訊電幻物語 | 沒有留言

蘋果推出 iOS4 (原 iPhone OS 4)

阿財 — Wed, 09 Jun 2010 04:02:22 +0000

支援多工的 iPhone OS 4 來了！為了因應iPad與iPod Touch的應用，蘋果將iPhone OS 正名為 iOS, 第四代的作業系統本身增加了下列功能:

• 多工
• 應用程式的資料夾
• 更換桌布 (註: iPhone OS 3.2支援這個功能)
• 支援藍芽無線鍵盤 (註: iPhone OS 3.2支援這個功能)

內建的幾個應用程式也做了下列的更新:

• Mail 新增彙整收件夾.
• 相簿新增影中人與拍攝地點整理模式
• iTunes 支援播放列表編輯功能
• App Store 新增送禮功能

iOS 4 支援 iPhone 3G, 3Gs 與 4. 3G版的iPhone不支援多工. ~~正式推出時間未定, 可以到這邊設定Email通知的服務.~~預計6月21日開放下載更新.

資訊電幻物語 | 2 則留言

鋼鐵小孩 Iron Baby!!

阿財 — Fri, 28 May 2010 10:50:44 +0000

壞人真是一臉欠扁，幹得好！！

綜藝大集合 | 沒有留言

總部遷址中，更新慢請海涵

阿財 — Mon, 17 May 2010 17:22:26 +0000

最近阿財的實體總部正在進行萬里遷移的動作，說不忙就太唬爛。

也因為如此，可以揮霍在貝哥哥指南的時間暫時顯得略少一些，這一兩個月就請大家多包涵，今年夏天就要全面復活！！！！

這邊順便來緬懷一下舊金山灣區的阿財總部：

站務 | 沒有留言

三輪公道飄移

阿財 — Mon, 17 May 2010 17:12:24 +0000

剛開始看覺得超鳥, 但是看著看著, 也開始想弄一台來飄移…

熱血自行車, 綜藝大集合 | 沒有留言

和林育群一起開拓未知的領域

阿財 — Fri, 07 May 2010 07:06:50 +0000

沒想到小胖林育群這麼殺，竟然和艦長同台高歌!!

綜藝大集合 | 1 則留言

智慧型犯案 – 熊貓叛獄

阿財 — Tue, 27 Apr 2010 19:09:04 +0000

看兩次就會發現細節, 果真是有計劃的組織犯案!!
毓那邊看來的

綜藝大集合 | 3 則留言

“The computer for the rest of us”

阿財 — Fri, 23 Apr 2010 20:33:11 +0000

1984年麥金塔推出時, 蘋果電腦為他的圖形化電腦操作介面下了一個 “The computer for the rest of us“行銷標語. 曾經的電腦是終端機的指令介面, 使用者必須對電腦具備基本知識, 花大量的時間學習指令, 才有辦法活用這部機器, 圖形化的作業系統, 讓進入門檻大幅降低, 運用也從最早文書處理, 繪圖等”老百姓用途”, 慢慢延伸到更全面的程式語言等進階操作。

iPad也許是麥金塔之後, 電腦世界最撼動的一項里程碑. 這個媒體具備相當的潛力, 可以徹底改變我們閱讀的經驗與經濟, 正如同音樂之於唱片, 圖文內容之於紙本印刷, 這產業也慢慢要走向數位化的發行與閱讀了. 書本這個經過上千年歷練的媒體, 終於出現了足以取而代之的對手. 如果還嫌 iPad 的存在沒意義, 或者老說它不過就是大一點的iPhone, 那真的就顯得太狹隘了.

這位美國阿嬤今年99歲, 曾經的興趣是閱讀, 不過隨著年歲增長, 閱讀印刷字體亦顯困難. 自從她的女兒幫她買了人生第一台電腦 iPad 之後, 字體放大與調整亮度的功能, 讓阿嬤可以輕鬆重拾閱讀的樂趣, 甚至寫起東西來了:

To this technical-ninny it’s clear
In my compromised 100th year,
That to read and to write
Are again within sight
Of this Apple iPad pioneer.

粗譯:
對我這科技白痴, 再明顯不過也
邁入100歲的時節,
閱讀和寫作
重回我的視界
多虧蘋果創造 iPad 的視野.

看阿嬤玩得多開心!

資訊電幻物語 | 5 則留言

升級的喜悅

阿財 — Tue, 20 Apr 2010 19:32:48 +0000

看到這麼燦爛的笑容，一時之間心情也跟著好了起來。Born to run!
這裡來的

阿財總部 | 沒有留言

iPad 超直覺操作的見證

阿財 — Thu, 15 Apr 2010 18:11:38 +0000

iPad 上市至今兩週, 阿財也受不了誘惑帶了一台回家, 使用至今發現不論在家閱讀, 躺在床上想看電影, 或者是出門旅行需要台電腦, 真的是比傳統攜帶型電腦多了更多彈性.

iPad 裡面作業系統成功的 UI 設計當然也是功不可沒, 超直覺的設計, 大部分軟體幾乎是一用上手. 到底有多簡單呢? 看看這位兩歲小娃操作 iPad, 嗯, 看來 2010 最強的玩具已經出爐:

阿貓也玩起來了:

也許不少人還是會對 iPad 不以為然, 但是阿財知道, 各位打從心底還是想要摸個 iPad 兩下的, 齁齁…

資訊電幻物語 | 5 則留言

六十通勤人次所需的空間

阿財 — Wed, 31 Mar 2010 20:43:27 +0000

從這幾張照片來看, 就可以知道為什麼擁擠的都市不適合以私人汽車為主的交通基礎建設了.
歡迎轉貼, 這裡看來的

新聞與八卦, 熱血自行車, 阿財總部 | 3 則留言

Google Map 信封袋

阿財 — Tue, 30 Mar 2010 18:31:05 +0000

真是酷死了, 而且似乎相當適合都市信差!!

這邊看來的

綜藝大集合 | 4 則留言

愛乾淨的小布希

阿財 — Thu, 25 Mar 2010 20:56:46 +0000

雖然小布希一直以來被塑造成帶點牛仔氣息的總統，不過私底下的他，其實也是很講求衛生的。

像是上節目的時候，錄影之前會把眼鏡擦乾淨:

以及海地賑災的時候，會注意雙手的清潔，避免接觸型傳染病:

綜藝大集合 | 1 則留言

熊貓發怒了

阿財 — Thu, 25 Mar 2010 20:34:25 +0000

戰鬥力好像有很大的進步空間

綜藝大集合 | 1 則留言

微軟推出 MSN Messenger 8 Beta, 支援語音與視訊

阿財 — Wed, 24 Mar 2010 20:31:55 +0000

俗話說 Better late than never, Mac OS X 版的微軟即時通終於支援了語音和視訊功能（雖然說網路版的eBuddy.com老早就已經支援跨平台MSN視訊）。

目前Messenger for Mac版號為Beta，正式版的預計今年和Office 2011 同時推出。到這邊下載

資訊電幻物語 | 6 則留言

真是好主意! DIY 電線管理

阿財 — Wed, 24 Mar 2010 01:45:00 +0000

這邊發現

資訊電幻物語 | 1 則留言

台南女中同學們 rage against the machine

阿財 — Fri, 19 Mar 2010 22:44:45 +0000

台灣的教育向來有著濃濃的軍事背景。蔣介石時代以來，學生們被領袖看做是下一代戰鬥人員的農場，從教育內容和環境，國家至上的意識型態傳達，到一大早升旗罰站聽師長廢話的軍隊訓示，以及去個人化的制服與各種學員管理教條，軍國主義教育的斧鑿痕跡顯而易見。其中高中大學安置的教官更是學校的標準配備，目的從最早的國家機器發號筒，演變至今天曖昧模糊的校警兼生活主任。

學運時代開始，教官進駐校園的正當性早就岌岌可危了。背負著白色恐怖的包袱，這些校園裡面著軍裝的夥伴們曾經一度差點飯碗不保，演變至後來，高中教官的身分像是駐校安全人員，而大學校園的教官，反而得跟學生稱兄道弟。相當意外地，學運20年後的今天，台南女中竟然又投胎來了一個這樣的豬頭白目教官，還在用過氣的軍事化的洗腦教育管教下一代。褲子要穿什麼色什麼長度，拉鍊要拉多高，頭髮要理多短，鞋子要穿什麼色… 想必同學們問過為什麼，教官的理由大概就是”這是規定。” 如果說衣著是一個人自我意識表露的一種型態，這些學校教官的行為，很顯然干涉了同學們表達的自由; 如果說問問題是求知慾，這些師長的身分，無疑是打擊了追根究柢的態度。

培養主見、問問題到底有多重要？日前來台灣演講的時代雜誌專欄作家佛里曼(Thomas L. Friedman)說了: “台灣擁有最重要的可再生能源，就是腦力，在挖腦力過程中，就會開啟創造、知識、才能和企業精神”。當年齡層以上的朋友們罵年輕一代是爛草莓的同時，有沒有想過，這些小朋友一直到高中17歲，都還沒有太多自己作主的機會。事實上看看你我，到了大學，真的有經歷過自己做決定，自己承擔後果的成長經驗嗎？這些機會都被剝奪了，出了社會當然就是晚熟又稚嫩。以阿財接觸異國朋友的經驗，可以明顯感覺到自己的自信與成熟度，常常不如年紀比自己小的這些弟妹。之於創意教育，是看看小朋友的圖畫就知道，從小大家的創意是信手拈來的，一路成長受教育的過程，卻往往像是把原有的創意，置換成沈痾教育內容的洗腦歷程。

別忘了，學校的師長和教官，往往是相當封閉的教育環境創造出來的，師院體系的大學裡面，還是以高中般的小群體生活進行社會化與職業訓練, 教官就更不用說了，從軍以降的數十載歲月，往往都是令人窒息的律令式教育內容。不要被表象的和平給騙了，這個世界到處都有資源與權力分配的衝撞。運用你們的判斷力，要有勇氣去質疑權威與教育者的思考，遇到困惑或壓迫又得不到邏輯可以解釋的答案的時候，永遠都要站出來為自己發聲！

阿財總部 | 4 則留言

L’Eroica 2009 介紹短片

阿財 — Sat, 13 Mar 2010 06:24:55 +0000

由於L’Eroica年年參加人次太多, 而且似乎與主辦人保留白色碎石路(原來這種路叫做 bianchi, 和義大利一單車廠名字相同哪)的活動主軸稍有背離，去年起規定參與活動的單車必須是1987以前的製品，而且變速器不可以使用科技變把，看起來這樣子的規定，反而讓活動增色不少，原本想帶科技車參賽的朋友們，也紛紛順應規矩，帶著老單車一起前往義大利當起恐龍騎士。

活動過程基本上沒什麼競賽的氣氛，大家騎快的目的通常只是想要快點抵達關卡，好好享受美酒佳餚。兩百公里的碎石路，外加可怕的上下坡，說起來也不算輕鬆，路途中車友們也會發揮患難精神，互相發行騎車推推卷，幫氣數用盡的夥伴們加把勁。

看過影片，決定這輩子一定至少要去參加一次，也許湊一團大家一起去兜兜風吧！

熱血自行車 | 7 則留言

原來小鳥是速彈的料

阿財 — Fri, 12 Mar 2010 06:37:58 +0000

法國藝術家 Céleste Boursier-Mougenot 設計了這個以聲音為主題的裝置藝術，捕捉生活周遭意想不到的各種聲音。像這個鳥歇電吉他，完全開發出小鳥天生超乎人類極限的速彈和實驗搖滾的威力！！

網站在此

綜藝大集合 | 2 則留言

殭屍記者

阿財 — Thu, 04 Mar 2010 20:10:06 +0000

殭屍(zombie) 是西方六零年代以降不朽的流行文化之一，從人類對死亡未知的恐懼，以及死而復生的幻想，發展出這種具備鬼魅色彩的恐懼象徵。喬治羅密歐編導的殭屍三部曲，奠定了近代西方殭屍的幾項要素，包括形體破敗，走路很慢，認知能力退化到只剩下進食的慾望，而且最愛吃人腦。關於殭屍文化，可以參考殭屍大鬧舊金山、文後補，活死人之夜，以及像這樣子市售的裝飾品。

關於記者的這個身分，時下的界定似乎只剩下有沒有領新聞媒體的薪水，有了網路，人人都報起新聞來了。時逢網路媒體蓬勃發展，部落格與微網誌這種群眾媒體，較傳統新聞媒體更提供了即時、多元與事件規模的資訊 – 從好友的Facebook狀態，可以得知剛剛哪裡發生了地震，地震時各地的感覺有什麼不同，以及住在哪些地方的朋友們感覺到了這個地震。換句話說，新聞的這幾項重要的元素，這些免費的新媒體可以說全部包辦，傳統媒體僅存的（或者說吃虧的），就是編輯台這邊審核的機制（或者說這種一言堂的天限），如果要吸引我讀報和看電視新聞，必須是文字結構良好，內容具備縱深與廣度，可以幫助我有組織了解一個事件的內容。

當然，即便如此，傳統媒體的閱聽人其實一直在下降 – 遠從二次大戰之後其實訂閱率就一路衰減，網路媒體只不過是臨門一腳，加速傳統媒體衰亡的新工具。也許傳統媒體的職業價值不在，或者說，為了吸引讀者，新聞媒體漸漸加入娛樂的成份，打開報紙就像是看電影一樣，動作、犯罪、愛情與喜劇的類型成份越來越明顯。

媒體也是要求生存的，灑狗血這種程度上的差異我想就不去質疑了，但是新聞最基本的價值 – 真實性，就需要去好好要求了，殭屍記者的出現，指的就是這方面的新聞價值開始動搖。之所以稱為殭屍，指的就是記者的認知能力退化，對事件的觀察剩下猜，只知嗜血而不知研究與觀察。面對閱聽眾，報導內容似乎也是一副想把大家腦袋啃食殆盡，事件內容亂講一通，當大家是家畜般的聽話好宰，或者是只想把村民教笨，跳過邏輯思考，直攻本能原慾。殭屍記者最棒的例子就是，例如這則新聞主軸以算明牌式的分析，教大家迷信的處世之道，或者這則新聞把自行車車速過快致死的案例，用殭屍純猜測的方式，嚇唬大家新科技會害死各位。不少電視新聞這種看圖說故事的更別提了，訪問一律以智障風處理，畫面排版也是到處跑馬燈，根本是幼童剪貼簿的跳躍性組成。只看新聞的話，真的會懷疑這個社會的平均教育程度是不是只有幼稚園，或者說，根本是一群行屍走肉，拿著攝影機和麥克風，嘴裡喃喃 “brain~~~~”。說他們像小朋友或肢能障礙的話，那就是忽略了小朋友的創意與純真，以及肢障朋友的現實困難，非常不敬，所以跳過”幼稚記者”、”智障記者”這類名詞。想一想還是殭屍記者最貼切了。

這篇部落格文章的存在目的純粹是嘴貧，用意是活絡一下貝哥哥指南開站最初的尖酸風格。嘖嘖，新聞報這麼爛，手上還敢拿這麼貴的器材？

阿財總部 | 6 則留言

樓梯與電扶梯

阿財 — Thu, 25 Feb 2010 19:51:27 +0000

真的是這樣嗎？

(來自這邊)

事實證明…

(這邊來的)

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The Who 大風車!

阿財 — Wed, 10 Feb 2010 08:11:22 +0000

論舞台魅力，The Who絕對是近代音樂表演類數一數二強大的組合，四個團員都是爆炸性驚人的表演者，組合在一起當然也就發生強大的化學作用。表演方面，主唱的招式是甩麥克風，貝斯手取代不少吉他solo的工作，鼓手像肖仔一樣東敲西打，而最可怕的當推吉他手 Pete Townshend 的大風吹。事實上，彈吉他的人，應該都知道這個招式是有一定的難度，首先要克服大風吹的時候會打到手心理障礙… 事實上，連Pete本人都會中招了，更何況是我們這些模仿貓。

大風車怎麼使用？先來看看 The Who 顛峰時期的表演：(趕時間的話，快轉到1:50處)

事實上，現場表演的尾聲，舞台上的幾位先生會合作砸吉他、戳音箱、踢爛鼓組，原則上就是濁水溪公社的前輩：(影片這個算是比較客氣的，吉他還有全屍)

常常是這樣子在砸: (趕時間的話快轉至2:00處, 注意: 影片有點大聲)

會想到The Who是因為日前風靡全美的超級盃美式足球最後決賽，The Who負責今年中場的表演，鼓手和貝斯手凋零了之後，氣勢難免打折，不過還好，招牌大風車還在！

嗯… 看完Super Bowl的Half Time Show之後，深深體會搖滾這樣一個跨越世代的音樂類別… 或者說，搖滾樂本身就是適合各個世代年輕人血氣方剛的旋律。從影片裡面可以看到，唱到70年代初問世的 Won’t Get Fooled Again 一曲時，全場觀眾大合唱相當high，這樣子的作品只能說是不朽了。

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